Автоматическая линия для обработки двухвенцовых зубчатых колес

Автоматическая линия для обработки двухвенцовых зубчатых колесТехнологический маршрут механической обработки в автоматической линии характеризуется применением высокопроизводительного полуавтоматического оборудования, концентрацией операций, применением скоростных режимов резания и повышением жесткости системы. Оборудование, устанавливаемое в автоматической линии, может быть использовано также и для работы вне линии.

Прочитать остальную часть записи »

Неподвижные направляющие продольного транспортера

Неподвижные направляющие продольного транспортераЗатраты на изготовление зубчатых колес в автоматизированном производстве снижается на 15% сравнительно с неавтоматизированным. Прочитать остальную часть записи »

Штампованные заготовки

Штампованные заготовкиНеподвижные направляющие продольного транспортера, по которым перемещаются обрабатываемые зубчатые колеса, проходят вдоль всей автоматической линии и находятся на уровне загрузки. Прочитать остальную часть записи »

Выборочный контроль зубчатых колес

Выборочный контроль зубчатых колесЗубчатые колеса имеют достаточной протяженности базовые поверхности, на которые они могут устанавливаться и перемещаться. Перемещение обрабатываемых зубчатых колес с одной операции на другую внутри участка производится с помощью жесткой транспортной системы, состоящей из продольного транспортера штангового типа с флажками и перегружателем, перемещающих обрабатываемое зубчатое колесо в поперечном направлении в зону обработки каждого станка. Прочитать остальную часть записи »

Шевинговальный станок

Шевинговальный станокОпыты показали, что число токарных операций может быть снижено до трех или даже двух, если операция протягивания будет обеспечивать получение требуемой перпендикулярнооти торца относительно оси отверстия. Таким образом, в автоматической линии на участке до термической обработки установлено восемь станков: три многорезцовых, один протяжной, два зубофрезерных, один зубозакругляющий и один шевинговальный.

Прочитать остальную часть записи »