Полезная информация

Начало работы со станком

Ленточнопильный станок предназначен для резки профильного или сплошного металла. Режущим элементом станка является ленточная пила, сваренная в кольцо и натянутая на шкивы.

Станки подразделяются на типы в зависимости от степени автоматизации их работы: различают ручные, полуавтоматические и автоматические ленточнопильные станки. Также существуют машины маятникового типа или двухколонные, которые работают на одной опоре по принципу качения маятника и двухколонные- с гидравлическим приводом для регулировки скорости подачи. Станки с опускающейся пильной рамой называются гильотинными ножницами или просто гильотиной. Прочитать остальную часть записи »

Витрины для магазинов

Витрина, пожалуй, одна из самых главных характеристик любого магазина. Витрины, это не только прилавки с множеством полок или стеклянные стеллажи Форстор, но и, несомненно «лицо» данного магазина. Одним из важных факторов для успешной продажи товара является правильное оформление витрин. Ведь от внешнего вида, зависит визуальное восприятие товара для потенциального покупателя. Прочитать остальную часть записи »

Замена тормозных колодок, дисков и супорта Volkswagen

Со временем тормозные диски и колодки автомобиля изнашиваются, иногда и неравномерно, покрываются ржавчиной, а тормозной супорт может перекосить. В большинстве случаев причиной этому служит износ резинового манжета цилиндра супорта, либо неисправность пыльника тормозного цилиндра. Если эти явления имеют место на вашем автомобиле, то следует передать супорт и заменить изношенные тормозные колодки, для этого вам нужно приобрести качественные автозапчасти не только для автомобиля, но и запчасти для прицепов.

Процесс замены тормозных колодок, дисков и супорта Volkswagen

1. Первым делом покупаем новые тормозные колодки, тормозные диски, а также ремкомплект тормозного супорта.

2. Заменить отдельные детали супорта не снимая его с автомобиля будет очень сложно, поэтому следует снять его. Откручиваем болты направляющих, а затем гайку тормозной трубки. Далее закупориваем тормозную трубку. Тормозной супорт закрепляем в тисках и с помощью разводного ключа или пассатижей аккуратно выкручиваем поршень из супорта, поворачивая его против часовой стрелки.

3. После того, как поршень выкручен, вынимаем его из цилиндра супорта.

4. Заглянув внутрь супорта, Вы увидите внутри стержень с резьбой, на которой и крепился поршень. Внутри поршня установлена гайка с ответной резьбой, которая закреплена топорной шайбой и иногда прокручивается. Именно поэтому, выкручивая поршень, приходится делать так много оборотов: при 3 полных оборотах поршня, гайка может провернуться лишь на 1 оборот.

5. Далее вынимаем манжет из цилиндра супорта. Тщательно очищаем цилиндр от грязи и сора, который мог попасть во время проведения разборки. Приступаем к сборке. Берем новый манжет из купленного ремкомплекта, и немного надеваем его на поршень супорта. ВАЖНО! Именно надеваем на поршень, а не ставим на место в цилиндр, а потом начинаем пытаться вставить в него поршень, так пыльник может порваться.

6. А вот теперь ставим пыльник на место так, чтобы нижняя кромка оказались в цилиндре.

7. Теперь используя разводной ключ или пассатижи, начинаем вкручивать поршень в цилиндр супорта.

8. Поршень зацепит стержень с резьбой и начнет равномерно входить в супорт. Может настать момент, когда поршень перестанет входить в супорт. Это происходит пять же из-за гайки. В этом случае необходимо нажать на поршень и продолжать вкручивать. Когда поршень перестает вкручиваться, аккуратно вдавливаем его до конца. Результат проделанной работы Вы можете увидеть на фото ниже.

9. Теперь снимаем старые тормозные диски, открутив болты с внутренним шестигранником.

10. Устанавливаем новые тормозные диски, а затем и скобку супорта.

11. Далее устанавливаем на место новые тормозные колодки. Покупая колодки, лучше выбрать такие, которые будут быстрее изнашиваться, но зато сберегут сам тормозной диск.

12. Подсоединяем тормозную трубку и устанавливаем супорт на место. Фиксируем проводок датчика износа колодок на супорте. Затем подсоединяем трос ручного тормоза. Открываем клапан, которые выпустит весь воздух из супорта, тормозная жидкость начнет его заполнять. Как только из клапана закапает тормозная жидкость, закрываем его.

В такой же последовательности проделываем работу по замене тормозных колодок, дисков и супорта Volkswagen для другого колеса. После того, как работа будет сделана, прокачайте тормоза, по необходимости долейте тормозной жидкости в бачок.

Запчасти для спецтехники

На территории Украины используется просто гигантское количество различной спецтехники. Это и бульдозеры, и экскаваторы, и грейдеры и тому подобное. И как же хорошо, что сегодня есть возможность запчасти для прицепов и не только.

Многими сайтами на просторах всемирной сети предлагаются запчасти для спецтехники всевозможных фирм, к примеру очень популярными являются запчасти cat. Целые комплексы для горнорудных работ и копательные машины применяются в действительно жесточайших условиях работы. Подобные машины обладают специализированными легкозаменяемыми деталями, такими как ковш, зубья ковша, коронки экг и прочие.

На сегодняшний день многие организации обладают возможностью составлять прямые договоры на поставку всевозможных запчастей для специальной техники иностранного производства, быстросменных расходных режущих кромок, ковшей, зубьев для ковшей, отвалов, запчасти caterpillar и прочее. Вы можете осуществить это на прямую на одном из порталов официального дистрибьютера комплектующих, заходя на соответствующий портал, или же составить договор напрямую с самим изготовителем. На сегодняшний день можно осуществить и то и другое, находясь у себя за рабочим столом. Просто отыскав во всемирной сети специализированный сайт.

Если же вашу спецтехнику уже не выпускают, вы все равно можете найти на нее запчасти. Во-первых, вы можете обратиться к предприятию-изготовителю, где обычно остаются микро комплекты, или даже целые лини по изготовлению запасных деталей.

Кузовные запчасти

Необходимость приобрести кузовные запчасти для автомобиля может возникнуть по причине аварии, хулиганских действий, неудачной парковки или воздействия времени (коррозия и порча металла). В результате, может потребоваться заменить кузовные запчасти как можно скорее. К кузовным запчастям относят крыло, багажник, крышу, а также изделия из пластика. Например, такие кузовные запчасти, как бамперы или крылья, на некоторых иномарках выполняются из этого материала.

Чтобы выбрать по-настоящему качественные кузовные запчасти, которые полностью оправдают затраты, нужно учитывать, что для вас важнее: цена или простота установки или подгонки.

Многие автолюбители задаются вопросом, какие кузовные запчасти купить: оригинальные (выпущенные заводом производителем авто) или альтернативные. Преимущество первого вида кузовных запчастей заключается в том, что их не придется подгонять во время установки. Они сделаны точно так же, что и кузовные запчасти, изначально стоявшие на автомобиле. При этом альтернативные кузовные запчасти значительно дешевле, хотя и требуют подгонки.

Кузовные запчасти должны быть установлены таким образом, чтобы обеспечить целостность кузова, а этого можно достичь либо с помощью оригинальных деталей, либо путем тщательной подгонки альтернативных.

Итак, какие кузовные запчасти выбрать, каждый автовладелец решает сам, в зависимости от финансовых возможностей и иных предпочтений. Так или иначе, любые кузовные запчасти должны быть сделаны без изъянов.

Монтаж систем отопления

Летом и весной в период активного строительства зданий, одной из самых распространённых услуг является монтаж систем отопления. Конечно, в городских квартирах эту систему заменить практически невозможно. Максимум, что вы можете сделать – это поменять радиаторы и трубы, а также вам будет необходим дизайнер інтерєру львів. А что касается частных домов, то тут возникает гораздо больше вариантов.На данный момент, монтаж отопления можно разделить на несколько этапов:

1. Создание проекта (проектирование). Поскольку это занятие только для профессионалов. Они сделают проект с учётом всех необходимых технических особенностей вашего дома, а также учтут все ваши пожелания.

2. Выбор необходимого и оптимального оборудования, а также элементов к нему. На этом этапе осуществляется подбор отопительного оборудования, труб и различных регуляторов температуры. В добавок ко всему, можно ещё приобрести комплектующие которые экономят расход топлива(терморегуляторы, термостаты )

3. Непосредственно, сам монтаж системы. Тут важно подчеркнуть, что квалификация и опыт в этом деле – это залог долговечности, стоимости, вашей безопасности и комфорта.

4. Заключительным этапом является пуск и наладка системы. Перед запуском, система отопления должна быть обязательно всесторонне протестирована.

Виды систем отопления:

1. С естественной циркуляцией.

2. С принудительной циркуляцией.Существует множество различного оборудования для систем отопления, и к его выбору необходимо относиться ответственно! А сложность самого процесса монтажа, говорит о том, что этим делом должны заниматься исключительно квалифицированные специалисты. Конечно, цена этих услуг не маленькая, но всё же если вы не имеете опыта в этом виде работ, не стоит за них браться. Существует много примеров, когда неопытность становилась причиной аварий. Поэтому экономия здесь ни к чему хорошему не приводит.

Ленточнопильные станки