Механическая обработка зубчатых колес

Механическая обработка зубчатых колесОборудование этой линии может быть также использовано для работы вне линии. Особенностью автоматической линии является вертикальное расположение оси обрабатываемой заготовки. Прочитать остальную часть записи »

Технология автоматизированного производства

Технология автоматизированного производстваВ автоматической линии обработки зубчатых колес применены прогрессивные процессы механической обработки, обеспечивающие синхронизацию технологических операций, высокую производительность и сокращенный цикл производства детали. При разработке линии особое внимание было уделено вопросу получения однородных высококачественных заготовок со стабильными размерами и небольшими припусками, с тем чтобы можно было осуществлять механическую обработку на высоких режимах и исключить механическую обработку углублений на торцах зубчатых колес. Прочитать остальную часть записи »

Крупносерийное производство зубчатых колес

Крупносерийное производство зубчатых колесБольшинство зубчатых колес токарно-винторезного станка мод. 1К62, предназначенных для производства в автоматической линии, имеет на торцах выемки. Эти углубления в торцах зубчатых колес коробки скоростей на станкостроительных заводах обрабатывают, так как они не могут быть получены с достаточной точностью при штамповке, в подкладных или закрытых штампах под молотом, а неравномерное распределение металла в выемках может оказать существенное влияние на неуравновешенность шпинделя станка.

Прочитать остальную часть записи »

Автоматическая линия для обработки одновенцовых зубчатых колес

Автоматическая линия для обработки одновенцовых зубчатых колесЭНИМС построил типовую автоматическую линию для производства одновенцовых зубчатых колес с наружным диаметром 80- 250 мм и модулем 2-5 мм. Автоматическая линия предназначена для обработки 10 наименований одновенцовых цилиндрических зубчатых колес 2-го класса точности для коробок скоростей и подач токарно-винторезного станка. Прочитать остальную часть записи »

Причины шума зубчатых колес

Причины шума зубчатых колесПосле шлифования зубьев методом обкатки образующиеся следы обработки не перекрещиваются, поверхность зубьев получается более однородной и более высокой чистоты (Нср =1-4-3 мк),-чем у колес, при шлифовании зубьев которых следы обработки перекрещиваются. При тщательном шлифовании методом обкатки на поверхности зубьев колес можно получить высоту микронеровностей Нср = 0,2-4-0,5 мк. Чистота шевингованной поверхности зубьев колес гораздо более неоднородна даже на одном и том же зубе (Нср = =Зн-7 мк). На чистоту шевингованной поверхности значительное влияние оказывает состояние режущих кромок шевера. Прочитать остальную часть записи »